Υγραέριο VS Βενζίνη

Με την τιμή της βενζίνης να ανεβαίνει κατακόρυφα και τα νέα χαράτσια να μας βαραίνουν, οι εναλλακτικές και πιο οικονομικές προτάσεις μετακίνησης κερδίζουν έδαφος. Εάν έχεις αποφασίσει να πουλήσεις το αυτοκίνητό σου, δώσε του μια ευκαιρία ακόμα μετατρέποντας το σε υγραεριοκίνητο. Η πρακτική της υγραεριοκίνησης αποκτά όλο και περισσότερους οπαδούς και αρκετοί είναι αυτοί που απευθύνονται στους μηχανικούς για άμεση αλλαγή του καυσίμου κίνησης. Σύμφωνα με τους εγκαταστάτες, τo υγραέριο LPG, είναι καύσιμο υψηλών προδιαγραφών, ασφαλές, οικολογικό και πολύ πιο οικονομικό σε σχέση με τη βενζίνη.

Τα οφέλη του αυτοκινήτου με υγραέριο

Χαμηλότερη τιμή
Η τιμή του υγραερίου είναι σχεδόν η μισή της τιμής της αμόλυβδης βενζίνης.
Ο κινητήρας έχει λιγότερες φθορές, λόγω της καθαρότερης καύσης του LPG, η οποία δεν αφήνει υπολείμματα, και έτσι επιμηκύνεται η ζωή του. Τα ίδια ακριβώς ισχύουν και για τον καταλύτη του οχήματος.

Ο κινητήρας που δουλεύει με υγραέριο χρειάζεται λιγότερα σέρβις διότι:
• Δεν σχηματίζονται επικαθήσεις σωματιδίων άνθρακα (κάπνα) στα χιτώνια των κυλίνδρων.
• Τα μπουζί είναι κατά πολύ καθαρότερα
• Οι αλλαγές φίλτρων και λαδιών είναι αραιότερες
• Τα λάδια του κινητήρα δεν αδυνατίζουν (δεν σπάνε)
• Η διάρκεια ζωής του κινητήρα με σωστή συμπίεση είναι μεγαλύτερη.

Διπλασιάζεται η αυτονομία του οχήματος
Η δεξαμενή βενζίνης δεν ακυρώνεται, έτσι μετά τη μετατροπή του οχήματος ο οδηγός θα έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί και τη δεξαμενή της βενζίνης και εκείνη του υγραερίου.
Η αυτονομία του οχήματός του, δηλαδή, θα διπλασιαστεί και εκείνος θα έχει τη δυνατότητα επιλογής καυσίμου κατά την ώρα της κίνησης.
Η μετατροπή είναι απλή, διαρκεί 8-12 ώρες και το κόστος της κυμαίνεται ανάλογα με τον τύπο του οχήματος.

Εγκατάσταση Υγραερίου και νομοθεσία
• Η χρήση LPG στα ΙΧ οχήματα έχει επιτραπεί από τον Νόμο 2773/99 (Φ.Ε.Κ. Α’286/ 22.12.1999) και την Υπ. Απόφ. 18586/698/ 29.3.2000.
• Η εργασία εκτελείται από μηχανικό που έχει άδεια ασκήσεως επαγγέλματος του Ν. 1575/1985 με ειδικότητα τεχνίτη συστημάτων υγραερίου. Στη θέση της ρεζέρβας του αυτοκινήτου τοποθετείται η δεξαμενή του υγραερίου. Στον κινητήρα τοποθετούνται τα μπεκ ψεκασμού του υγραερίου με πνεύμονα ή ρυθμιστή πίεσης και τις αντίστοιχες βαλβίδες ασφαλείας και διακοπής υγραερίου. Τέλος, η εγκατάσταση ελέγχεται από ηλεκτρονικό εγκέφαλο.
• Μετά την εγκατάσταση του συστήματος του υγραερίου ο μηχανικός υποχρεούται να παραδώσει στον κάτοχο του αυτοκινήτου υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/1986 που ενημερώνει το ΚΤΕΟ όπως η διασκευή έγινε σύμφωνα με τις προϋποθέσεις του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών.
• Το αυτοκίνητο, στη συνέχεια, περνάει από τεχνικό έλεγχο σε ΚΤΕΟ για να διαπιστωθεί πως η εργασία, όντως, έγινε με βάση τους κανόνες του υπουργείου. Στη συνέχεια, στη Διεύθυνση Μεταφορών της Νομαρχίας, που είναι αρμόδια για τις άδειες κυκλοφορίας αυτοκινήτων, συμπληρώνεται στην άδεια κυκλοφορίας η χρήση και του υγραερίου ως καυσίμου κίνησης.

Ασφάλεια
Όπως υποστηρίζουν οι ειδικοί, οι συσκευές LPG έχουν σχεδιαστεί για να είναι ασφαλείς στη χρήση, ακόμη και σε περίπτωση ατυχήματος (π.χ. τρακάρισμα).Οι δεξαμενές αποθήκευσης LPG έχουν πολύ ανθεκτικότερα τοιχώματα (από κράμα σιδήρου – χάλυβα 3 χιλιοστά) από αυτά του ρεζερβουάρ βενζίνης, γι’ αυτό και σε περίπτωση τρακαρίσματος αντέχουν σε τεράστιες δυνάμεις, χωρίς παραμόρφωση ή διαρροή.

Τι πρέπει να προσέχει ο καταναλωτής
Το συνεργείο πρέπει να είναι πιστοποιημένο για εργασίες υγραερίου.
Τα συστήματα υγραερίου επιβάλλεται να πληρούν τα ευρωπαϊκά προαπαιτούμενα.
Ο τεχνίτης πρέπει να διαθέτει αντίστοιχο πιστοποιητικό. Τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται επιβάλλεται να φέρουν την πιστοποίηση της ΕΕ.
Όλες οι τεχνικές προδιαγραφές πρέπει να τηρούνται κατά γράμμα.

Editor: Πούλιος Δημήτρης
Πηγή: menslounge.gr