Το παράπονο του Fernando Alonso

Το μεγάλο παράπονο του Fernando Alonso όλα αυτά τα χρόνια που βρίσκεται στη Ferrari έχει να κάνει με το γεγονός ότι το τμήμα σχεδιασμού, επικεφαλής του οποίου είναι ο Νικόλας Τομπάζης, δεν ρισκάρει αρκετά.
Δεν εφαρμόζει δηλαδή ιδέες που να κινούνται στα όρια των κανονισμών, κάτι που κάνουν κατά κόρον οι αντίπαλες ομάδες, αποκτώντας πλεονέκτημα κατά τη διάρκεια της σεζόν.
Κάθε χρόνο κάποιες ομάδες βρίσκονται στα όρια των κανονισμών και επωφελούνται για κάποιο χρονικό διάστημα μέχρι να αναγκαστούν να συμμορφωθούν.
Το βίωσε ο ίδιος στη Renault την εποχή που κέρδισε τους 2 τίτλους του, ενώ τα τελευταία χρόνια το έχουμε δει να συμβαίνει με τις Brawn GP, τη McLaren και φυσικά την… μετρ του είδους, Red Bull.
Ο Ισπανός θεωρεί ότι του χρόνου η Ferrari πρέπει να ψάξει να βρει τρόπους ώστε να επωφεληθεί από τυχόν παραθυράκια όπως έκαναν οι αντίπαλοί της καθώς ξεκινούν τη νέα κούρσα ήδη από τις πίσω θέσεις και δεν τους παίρνει να χάσουν άλλο έδαφος.
«Υπήρξαν ορισμένες στιγμές που κάποιες ομάδες βρέθηκαν στα όρια των κανονισμών ενώ εμείς όχι. Επί τρεις αγώνες άλλαζαν πράγματα στα μονοθέσιά τους ώστε να είναι νόμιμα στον επόμενο αλλιώς δεν θα έτρεχαν, όμως τα είχαν χρησιμοποιήσει ήδη στον αγώνα. Αυτό πάντα συνέβαινε στην F1 και πρέπει να βρεθούμε κι εμείς στα όρια των κανονισμών. Πάντα βέβαια εντός αυτών αλλά στα όρια. Πρέπει να βρούμε μερικά παραθυράκια όπως κάνουν οι άλλες ομάδες ώστε να βελτιώσουμε την απόδοσή μας», δήλωσε o Iσπανός πιλότος που αναφέρθηκε και στο νέο μονοθέσιο της Ferrari το οποίο εξελίσσεται στην αεροδυναμική σήραγγα της Toyota, στην Κολονία, λόγω προβλημάτων που διαπιστώθηκαν στη σήραγγα του Maranello.
 «Η αεροδυναμική σήραγγα της Ferrari είναι κλειστή λόγω ορισμένων μεγάλων αλλαγών και δεν θα έχουμε τη δυνατότητα να τη χρησιμοποιήσουμε για μερικούς μήνες. Αλλά θα χρησιμοποιήσουμε μια άλλη, την οποία έχουμε επισκεφτεί και στο παρελθόν. Δεν νομίζω λοιπόν ότι αυτό θα αποτελέσει πρόβλημα. Καθώς οι κανονισμοί δεν αλλάζουν οι Red Bull και McLaren βρίσκονται μπροστά μας, ίσως να είμαστε πίσω και από τις Lotus και Force India, ομάδες που δεν θα έπρεπε να είναι μπροστά μας, οπότε έχουμε πολλή δουλειά κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Όμως δεν ανησυχώ διότι πέρυσι στις δοκιμές ήμασταν 2,5 δευτερόλεπτα πίσω και στην Αυστραλία 1,5 αλλά τελικά παλέψαμε για τον τίτλο μέχρι το τέλος. Του χρόνου σίγουρα θα είναι καλύτερη χρονιά».

Πηγή: E-go.gr